六、QT5S(THQ1)工業(yè)橋機凸輪控制器型聯(lián)動控制臺
發(fā)布日期： 2025-2-20 本文被閱讀 392 次
一、QT5S系列橋機聯(lián)動控制臺概述：（內裝KTJ15接觸組）:
QT5S系列聯(lián)動臺是全凸輪控制器型聯(lián)動臺。適用于交流50Hz（或 60Hz），額定電壓660V及以下和直流電壓440V及以下的主電路和控制電路中，控制起重機運輸機械電動機的起動、調速、制動及換向。
本型聯(lián)動控制臺主要用于工業(yè)雙梁橋式起重機，特別是鋼鐵行業(yè)更是大量使用。
全凸輪控制器聯(lián)動臺的特點是操作桿長，操作力偏大，且觸頭組觸點容量也大。觸點額定電流由10A、32A、63A三種規(guī)格。裝備32A、63A的觸頭組的聯(lián)動臺可直接接入主回路中?？刂齐妱訖C的動作。裝備10A觸頭組的聯(lián)動臺只能接入控制回路中，通過控制屏控制電動機的動作。
二、執(zhí)行標準：
中華人民共和國機械行業(yè)標準JB/6748-2013。
三、型機及其含義：
四．結構概述：
聯(lián)動臺是由左、右控制箱構成。左箱操縱機構采用傳統(tǒng)的鑄件支座機構，右箱為創(chuàng)新結構。按需要位置在底板上安裝?？蛻粜枰獣r，提供座椅和腳踏開關。
控制箱分為操作傳動機構、專用控制器和箱體三部分。
操作手柄是球形。為避免由于起重機和意外碰撞使操縱機構誤動作，我公司聯(lián)動臺左、右控制箱各個手柄均設有零位自鎖裝置，操作時須提握下半球，才能使手柄內的定位桿離開零位，方可操作。當連續(xù)操作時，長時間提手柄下半球不便或費力時，可將手柄下半球提起后再順時針旋轉，讓下半球固定在提起位置，使零位自鎖裝置不起作用。工作完成后手柄扳回零位后，應將手柄下半球返轉放下，使零位鎖定裝置。手柄操作時，有檔位手感，并能可靠保持檔位位置。
操作傳動機構裝在箱體上部的蓋內，該機構按操作手柄形式和傳動機構的不同，分為聯(lián)動手柄、主副鉤雙手柄、抓斗雙手柄和單手柄四種基本操作傳動機構。
控制器是由凸輪、接觸系統(tǒng)等組成。將控制器裝在箱內并與操作傳動機構相連接，控制器上方軸軸端固定的錐齒輪與操縱傳動機構上的扇形錐齒輪相嚙合，當操作手柄時，通過齒輪嚙合，帶動控制器軸轉動，裝在軸上的一串凸輪就按規(guī)定程序將控制器的觸頭開或閉。定位棘輪上沖六個定位孔，定位螺釘裝入位置不同的孔內，即可決定操縱手柄的檔位數(shù)，在左右各六檔的范圍內，檔位數(shù)可以任意選擇。定位棘輪彈簧力是可以調整的，這樣就可以根據(jù)具體情況，在分檔清楚的前提下，調整棘輪彈簧力使手柄操作力在許可的范圍內。 凸輪機構為插入式，這樣不僅保證了裝配位置準確，而且如欲變換觸頭分合程序時，可以方便的取下任意凸輪，不必將整臺產品大拆大卸。
各傳動軸均用滾動軸承支承，轉動靈活，操作省力。
接觸系統(tǒng)所用觸頭組系全國統(tǒng)一設計的KTJ15凸輪控制器的觸頭組，質量可靠。額定容量有直流10A、交流10A、32A、63A四種規(guī)格。箱體由框架、門和蓋組成，它們均用鋼板焊接而成。蓋上面可安裝一定數(shù)量的小型電器元件。四個門均可開啟，方便配線和維修。傳動機構和控制器可以一起從箱體內取出。
五.技術參數(shù)：
手柄操作力（只操作一臺控制器）：10A控制機構不大于25N，32A控制機構不大于40N，63A控制機構不大于50N。
控制檔位：左右各六檔。
控制回路：17個 。
控制臺所用的32A觸頭組可直接控制12千瓦及以下的繞線式電動機，63A觸頭組可直接控制22千瓦及以下的繞線式電動機.
本聯(lián)動臺按機構數(shù)量分類，可以分為三級構、四機構、五機構三種，按功能分為吊鉤式、主副鉤式和抓斗式三種主要形式。
六.安裝、調整、及維護：
6.1 聯(lián)動臺應用3個螺釘固定，接地螺釘必須可靠接地。
6.2 按照電器原理圖的要求，分別逐檔操作聯(lián)動臺，觀察觸頭的分合是否與觸頭分合程序表相符。
6.3 在通電前必須檢查電動機、電阻器和控制屏等有關電氣系統(tǒng)的接線是否正確，接地是否可靠。對于主令式聯(lián)動臺在通電前應將控制屏主開關斷開，只操縱控制回路，來觀察各接觸器的運行程序是否正確。
6.4 通電后應按相應凸輪控制器和控制屏說明書細心檢查電動機運行情況，若有差異立即切斷電源，待查明原因后方可通電。
6.5 聯(lián)動臺應按以下要求經常檢查維修：
1）所有螺釘聯(lián)接部分必須緊固，特別是觸頭接線螺釘；
2）摩擦部分應保持潤滑；
3）觸頭工作表面應無明顯的熔斑，燒熔的部位可精心修理，不允許使用砂紙。
七.外形及安裝尺寸：
聯(lián)動臺和各型控制箱的外形及安裝尺寸分別見圖1 ～ 圖5
八、聯(lián)動臺操作手柄的布置及運動方向：
九、觸頭分合程序表：
十、應用歷史沿革：
全凸輪控制器型聯(lián)動臺開發(fā)于上世紀80年代初。到上世紀90年代后期，國內進入大量使用期。至2008年，工業(yè)雙梁橋式起重機出廠時，裝備全凸輪型聯(lián)動臺已占60%的份額。隨著全主令控制器型聯(lián)動臺的大量使用，到2023年，全凸輪控制器工業(yè)聯(lián)動臺在工業(yè)雙梁橋式起重機出廠配置上幾近為零。
2023年以后，全凸輪控制器型聯(lián)動臺從工業(yè)雙梁橋式起重機出廠配套中退出后，將轉向為國內數(shù)十萬臺在用橋式工業(yè)起重機做維修配件使用?；驗樵I(yè)橋機上早期裝備的凸輪控制器改造為聯(lián)動臺控制臺時選用。
全凸輪控制器型聯(lián)動控制臺所以能夠為雙梁橋式起重機出廠配套長達近40年。主要是本型聯(lián)動臺的優(yōu)點突出，控制線路簡單觸頭組可以直接接入主回路中，成本低。缺點是操作力偏大，操作人員的勞動強度也偏高。
十一、訂貨須知和質量承諾：
本QT5S全凸輪控制器聯(lián)動臺與國內THQ1機型相互通用。
客戶訂貨時，需提供聯(lián)動臺的左、右箱分合程序表及聯(lián)動臺桌面原件布置圖。公司即可組織生產供貨。
本公司全凸輪聯(lián)動控制臺性能好，可靠性高，耐用。整機質保期1年。
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